Seenot-Rettungskreuzer SK35
Seenotkreuzer SK 35
Auf dem Heck des großen Schiffes liegt das kleine Tochterboot. Es wird zu Wasser gelassen, wenn das Meer zu flach für das große Schiff ist. EndFragment
Das Tochterboot
Wenn Menschen in der Nacht oder bei dichtem Nebel in Seenot geraten, sind sie im Meer schwer zu entdecken. Mit einer speziellen Kamera können die Retter warme Körper erkennen. EndFragment
Die Wärmebild-Kamera
Hier ist die Kommandozentrale des Schiffes: Von der Brücke aus wird der Kreuzer gesteuert. EndFragment
Die Brücke
Mit Hilfe des Bugstrahlruders kann der Seenot-Rettungskreuzer quer zur Fahrtrichtung steuern und so seitlich an ein Boot heranfahren.
Ein Schiff gerät in Seenot und funkt SOS.
Das Bugstrahlruder
Nicht viel Platz zum Schlafen! In diesen kleinen Zimmern mit Kojen lebt die Besatzung. Sie bleibt 2 Wochen an Bord. EndFragmentEndFragmentEndFragment
Die Kammern
Der Behandlungsplatz
Das Schiff ist ausgestattet wie ein Krankenwagen. Es gibt spezielle Geräte, zum Beispiel, um Verletzte mit Sauerstoff zu versorgen. EndFragmentEndFragment
Das Schiff ist so gebaut, dass es sich immer wieder aufrichtet, wenn es umkippt. EndFragmentEndFragmentEndFragment
Umdrehen!
Die Außenhaut
Ein Rettungsschiff muss viel aushalten. Schließlich können bei Sturm kräftige Wellen gegen den Schiffsrumpf schlagen. Deshalb ist die Haut des Schiffes besonders dick. EndFragmentEndFragmentEndFragment
21 kn
13 kn
6 kn
Motor und Schraube
18 kn
2 kn
22 kn
14 kn
7 kn
19 kn
10 kn
3 kn
23 kn
15 kn
8 kn
11 kn
4 kn
24 kn
16 kn
Der Kreuzer hat einen kräftigen Motor, der die Schraube antreibt. Das Schiff kann ungefähr 45 Kilometer pro Stunde schnell fahren – das sind 24 Knoten, so misst man das Tempo auf See. Das ist so etwa so schnell, wie ein Auto in der Stadt fährt. EndFragmentEndFragment
20 kn
12 kn
5 kn
17 kn
9 kn
1 kn
In der Küche (auf Schiffen heißt sie Kombüse) ist es ziemlich eng. Trotzdem ist gutes Essen an Bord wichtig. EndFragmentEndFragment
Die Kombüse
SAR
SAR heißt Search and Rescue, auf deutsch: Suche und Rettung. Die Abkürzung kennen Seeleute auf der ganzen Welt. EndFragmentEndFragmentEndFragment